En febrero de 2025, las exportaciones de autos ligeros producidos en México registraron un descenso anual del 9.24%, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). En los dos primeros meses del año, se enviaron al extranjero 478,366 vehículos, lo que equivale a una reducción anual del 11.36%.
En febrero de 2025, las exportaciones de vehículos ligeros fabricados en México experimentaron una disminución anual del 9.24%, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). Durante el primer bimestre del año, se enviaron al exterior 478,366 unidades, lo que representa una contracción anual del 11.36%.
Estados Unidos continuó siendo el principal receptor de los autos ensamblados en México, captando el 84.2% de las exportaciones en enero y febrero de 2025. Le siguieron Canadá, que registró un 8.7%, y Alemania, con un 1.8%.
Incremento en la producción nacional
Aunque las exportaciones disminuyeron, la producción de autos ligeros en México presentó un crecimiento anual del 0.40%, llegando a las 629,435 unidades. Este aumento se debió principalmente a la fabricación de camiones ligeros, que constituyeron el 75% del total producido.
A pesar de la caída en las exportaciones, la producción de vehículos ligeros en México mostró un incremento del 0.40% en el acumulado anual, alcanzando las 629,435 unidades. Este crecimiento fue impulsado principalmente por la fabricación de camiones ligeros, que representaron el 75% del total producido.
Incertidumbre por políticas comerciales
La industria automotriz mexicana ha enfrentado incertidumbre debido a las amenazas de nuevos aranceles por parte de Estados Unidos. Aunque inicialmente se implementaron gravámenes del 25% sobre las importaciones desde México y Canadá, posteriormente se otorgó una exención temporal para los automóviles, que luego se amplió a todos los productos incluidos en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Esta volatilidad en la política comercial ha generado fluctuaciones en el tipo de cambio y en los mercados financieros de América Latina.
A pesar de los retos en el ámbito internacional, el mercado interno mexicano dejó ver indicios de recuperación. En febrero, las ventas al público de autos ligeros totalizaron 117,679 vehículos, lo que refleja un aumento del 2.86% comparado con el mismo mes del año previo. En los dos primeros meses de 2025, las ventas alcanzaron 237,659 unidades, presentando un crecimiento anual del 4.46%, de acuerdo con datos del INEGI.
Expectativas y retos venideros
Perspectivas y desafíos futuros
La industria automotriz mexicana enfrenta el reto de adaptarse a un entorno comercial incierto y volátil. La dependencia del mercado estadounidense como principal destino de exportación subraya la necesidad de diversificar mercados y fortalecer el consumo interno. Además, es crucial que las autoridades y el sector privado trabajen conjuntamente para mitigar los impactos de las políticas