El acuerdo comercial firmado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) especifica normas de origen que definen el porcentaje mínimo de contenido regional necesario para que los productos puedan acceder a aranceles preferenciales. En la industria automotriz, estas regulaciones son particularmente estrictas, exigiendo que los automóviles ligeros y las piezas automotrices logren un Valor de Contenido Regional (VCR) del 75%.
El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) establece reglas de origen que determinan el porcentaje mínimo de contenido regional que deben tener los productos para beneficiarse de aranceles preferenciales. En el sector automotriz, estas reglas son especialmente rigurosas, requiriendo que los vehículos ligeros y las autopartes alcancen un Valor de Contenido Regional (VCR) del 75%.
Cabe resaltar que el T-MEC contempla un periodo de transición que permite a las compañías automotrices modificar sus procedimientos para alinearse con las nuevas regulaciones de origen. En este intervalo, ciertas marcas han utilizado el tiempo para ajustarse, mientras otras han decidido aceptar el arancel del 2.5% bajo el Mecanismo de Nación Más Favorecida (NMF). José Rogelio Garza Garza, presidente de la AMIA, señaló que, a pesar de que algunas empresas aún no cumplen con el VCR exigido, están en un proceso de adaptación y esperan lograr el 75% dentro del periodo estipulado.
El mandatario de Estados Unidos, Donald Trump, ha indicado que, desde el 2 de abril, únicamente los productos que cumplan con el T-MEC podrán entrar sin aranceles. Frente a esto, México está en negociaciones para que todas las exportaciones de vehículos y piezas automotrices sigan entrando a Estados Unidos bajo los acuerdos suplementarios actuales. Garza Garza resaltó que el 91.8% de las exportaciones de automóviles ligeros ya cumplen con las normas del T-MEC y que se busca que el resto mantenga el arancel del 2.5% en lugar del 25% que ha planteado el gobierno estadounidense.
El sector automotriz en México colabora estrechamente con el gobierno para garantizar que todas las empresas puedan aprovechar las preferencias del T-MEC. La prórroga otorgada por Estados Unidos hasta el 2 de abril se aplica a los productos que ya alcanzan el 75% de VCR, pero se están llevando a cabo acciones para que todas las exportaciones de automóviles y piezas automotrices entren al país sin aranceles adicionales.
La industria automotriz mexicana está trabajando en conjunto con el gobierno para asegurar que todas las empresas puedan beneficiarse de las preferencias del T-MEC. La extensión otorgada por Estados Unidos hasta el 2 de abril se aplica a los productos que ya cumplen con el 75% de VCR, pero se están realizando esfuerzos para que todas las exportaciones de autos y autopartes ingresen sin aranceles adicionales
Es relevante mencionar que, aunque algunas empresas no cumplen actualmente con el VCR requerido, están en proceso de transición y han manifestado su capacidad para cumplir con las reglas de origen al finalizar este periodo. La AMIA está en comunicación constante con las autoridades estadounidenses para negociar que todas las exportaciones de autos y autopartes ingresen sin aranceles adicionales, considerando los acuerdos complementarios existentes.